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表示愿意“将德国空军部队调往地中海，与意大利空军一起，共同对付英国地中海舰队”。

194d年12月，希特勒下令，从挪威抽调第十航空军进驻意大利南部地区。

第十航空军由盖斯勒将军指挥，一直在挪威作战，专门打击盟军海上航运，是德国空军中的一支精锐部队。

皇家海军航空兵大鸥式俯冲轰炸机一举击沉停在挪威卑尔根港内的德国“柯尼斯堡”号巡洋舰这柱事，对这位将军的影响很大，使他本人干脆认为，轰炸舰船的最好方式不是大多数国家的空军通常采用的高空水平轰作，而是截然相反的俯冲轰炸。

因此，第十航空军配有150架容克87斯图卡式俯冲轰作机。

到1941年1月初，已有330架飞机部署在卡塔尼亚、科米索、特拉巴尼、巴勒莫和勒佐加拉勃利亚等机场上。

这些飞机当中除有150架容克87斯图卡式和容克88式俯冲轰炸机外，还有40架双发动机的梅塞施米特109式战斗机、20架道尼尔18式和阿拉社196式侦察机。

这些飞机的飞行员都经过专门的对海攻击训练。

第十航空军的斯图卡式轰炸机由哈林豪森上校指挥，分别驻在西西里岛的科米索和卡塔尼亚两地。

在这两处基地，斯图卡式轰炸机用浮动靶进行了轰作英国航空母舰的模拟训练。

哈林豪森上校认为，直接命中四颗225公斤炸弹，足以击沉一艘航空母舰，而且，要达到这个指标，在技术上没有多大困难。

他还认为，位于北非沿岸邦角和意大利西西里岛之间的突尼斯海峡，将成为主要攻击海域；从直布罗陀驶往马耳他岛或亚历山大港的英国护航运输队，迟早要通过突尼斯海峡，而且必定要由航空母舰护航。

斯图卡式轰炸机按计划完成了训练任务，在西西里岛基地等待战机。

英国海军自袭击塔兰托后，基本上掌握了地中海的制海权。

他们抓住这一有利时机，对希腊和马耳他进行补给，支援希腊作战，并将马耳他岛建成对意大利构成威胁的永久性基地。

为实现这一目的，英国海军于1月在地中海东西两端同时进行了一次大规模的运输行动，代号“超越”战役。

有4支运输船队参加了这一战役。

第一支由4艘运输船组成，从直布罗陀启航。

3艘驶往希腊的比雷埃夫斯，一艘开赴马耳他。

第二支有两艘船，从地中海东部的亚历山大开往马耳他。

第三支也由两艘组成，从马耳他驶向亚历山大港。

第四支由6艘船组成，从马耳他驶往亚历山大。

这4支运输船队要穿越整个地中海，航程漫长，这给敌方的攻击提供了一个机会。

但是，英国海军对此也做了防范。

按照惯例，从直布罗陀出发的船队由萨默维尔将军指挥的h舰队护航，这时兵力编成为“声望”号、“马来亚”号战列舰、“皇家方舟”号航空母舰和几艘驱逐舰。

到西西里岛和突尼斯之间的峡窄水域之后，再由一支小型护航兵力的护送，继续东驶，在突尼斯海峡以东海域与坎宁安将军的地中海舰队会合。

地中海舰队辖“厌战”号、“刚勇”、号战列舰，“格洛斯特”号和“南安普敦”号重巡洋舰以及“光辉”号航空母舰，接替护航后，由其护航至目的地。

参加“超越”战役的英国海军舰队于1月7日从地中海东西两端起航，航途中多次遇到意大利空军的侦察机。

这些侦察机一出现就彼“光辉”号起飞的战斗机驱赶走。

到1月10日上午，地中海舰队与来自直布罗陀的运输船队会合了。

再航行一段时间，就能得到马耳他基地空军的掩护了。

但是，英国舰队丝毫不敢放松警惕，从“光辉”号起飞的几架战斗机始终在天空中巡

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逻，监视可能发生的敌情，因为这里距离西西里岛的意大利空军基地太近了。

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